等離子體發生器的中心電極、外部電極和絕緣體組成放電區，大氣等離子電暈機高壓發生器需要將電源電壓轉換成高壓（最高10kV)。電源電壓和工藝氣體通過彈性管輸送到放電區。電弧中產生的活性粒子(i+，e-，R*)由氣流從放電區帶出。借助等離子噴槍，可以產生穩定的大氣壓離子體。工作時，將空氣或其他工藝氣體引入噴槍，通過高頻高壓電流將能量施加到氣體上。最后從噴槍前端的噴嘴噴出必要的等離子體。

讓真空室內產生的等離子體被完全包封，大氣等離子電暈機在待加工工件處，開始清洗作業。一般清洗處理持續幾十秒到幾分鐘。清洗完畢，切斷高頻電壓，氣體和汽化的污物排出，同時將氣體吹入真空室，氣壓提升至一個大氣壓。等離子體處理原理：向一組電極供電射頻電源，電極之間形成高頻交變電場，區域內氣體在交變電場的攪動下形成等離子體。

5.在電力電纜行業，大氣等離子電暈機借助等離子表面處理設備，印刷效果良好。6.光纜和激光打標牢度相近；7.紡織品印花清晰耐磨。工藝-可靠的預處理工藝為涂裝工藝提供必要的表面。良好的表面預處理是保證后續涂層質量的前提。對于很多企業來說，環境友好的水性涂料工藝是其涂料生產的核心環節，大氣等離子體發生器預處理技術的應用為水性涂料提供了可能。等離子體預處理可以去除表面的油和灰塵，使材料的表面能更高。

對于等離子體等離子體作用下CO2對CH的氧化，大氣等離子電暈機也有合適的CO2添加量。結果表明，當原料氣中CO2濃度從15%增加到85%時，CH4轉化率逐漸增加，而CO2轉化率呈峰狀變化，在CO2濃度為50%～65%時達到24%的峰值。

意大利麥羅大氣等離子電暈機

等離子表面處理器在汽車制造領域中的處理功能；1.汽車密封條粘接表面處理，更緊密，隔音防塵。2.應用于汽車燈具粘接過程中，粘接牢固，防塵防潮。3、汽車內飾表面噴涂，預印處理，不褪色，不掉漆。4.汽車剎車片、油封、保險杠涂裝前的預處理及無縫粘合。。目前，消費者對現代汽車制造業的要求越來越嚴苛。越來越多的電子產品需要滿足消費者在舒適性和行車安全性方面的高期望。電子電路越來越多地集成到傳感器和執行器中。

丙烷為飽和烷烴，直接利用子午線價值低；但丙烯缺口較大，因此有必要研究丙烷烯烴化。中國擁有豐富的天然氣和化石能源。隨著天然氣、油田天然氣和煉廠天然氣的不斷綜合利用，丙烷在天然氣、油田天然氣和煉廠天然氣中的含量迅速增加。因此，丙烷技術的發展對于合理利用丙烷、開辟丙烯新來源具有重要意義。目前丙烷脫氫主要有三種途徑：丙烷高溫蒸汽裂解、丙烷催化脫拉頓和丙烷氧化脫氫。

當Vs>Vp時，電極附近形成的電場會吸引電子，排斥離子。結果表明，電子密度大于離子密度(NE>Ni)。隨著電場強度的增加，在離電極一定距離內形成由電子組成的空間電荷層，即電子鞘層[圖1-2(b)]。圖1-2電極附近形成的等離子體鞘層浮襯底處護套：當等離子體插入絕緣材料時，由于電流無法通過，到達絕緣體表面的帶電粒子或在表面彼此重新結合，或返回等離子體區。

主機四邊不能靠近大面積鐵面放置，設備與此類材料的距離應在10厘米以上。此外，渦流損耗還會增加功耗，增加設備溫升。。等離子噴涂在電子工業中的應用等離子（等離子）噴涂是一種材料表面強化和表面改性技術，可使基體表面具有耐磨、耐蝕、抗高溫氧化、電絕緣、隔熱、防輻射、減磨和密封等性能。在等離子噴涂的基礎上，發展了真空等離子噴涂（又稱低壓等離子噴涂）等幾種新的等離子噴涂技術。

大氣等離子電暈機