2021年新能源汽車滲透率超過10%后，電暈處理機電源電路圖未來幾年新能源滲透率將加速提升，這意味著我國新能源汽車產業發展將快速提升。在電動化競爭加劇的背景下，2022年無疑將成為全球汽車PCB新格局的關鍵一年。目前，新能源汽車中混合動力汽車和純電動汽車的電子值分別可達47%和65%。隨著汽車電子在整車成本中的占比不斷提升，也帶動了汽車PCB需求的增長。

由于等離子體是高活性、高能物質的集合體，電暈處理機電源電路圖等離子體表面清洗活化主要是利用等離子體中的高活性物質、高能粒子和紫外輻射作用于高分子材料表面，使其表面發生物理或化學變化。根據不同的等離子體，反應會有所不同，有時只會發生材料表面的物理變化；高能粒子轟擊材料表面，導致材料表面出現凹凸不平的斑點，改變其粗糙度，或者將能量傳遞給表面基團使其活化，導致表面能發生變化。

因此，電暈處理機電源電路圖在整個加熱區域產生較大壓應力的同時，由于溫度的升高，材料的屈服應力減小，加熱區域在加熱區不穩定的板料背面，不僅產生壓縮塑性應變，而且彎曲變形的增加使壓縮塑性區進一步增大。因此，此時板材背面材料的壓縮塑性應變值遠大于正面，導致背面材料橫向收縮大于正面，反彎變形較大。冷卻過程中，隨著溫度的降低，板材上下表面開始收縮，下表面塑性應變減小，上表面塑性應變增大。

因為刻蝕的溝槽總是有一定的傾角，流延膜機的電暈處理裝置如85°；電介質的上表面寬度不僅取決于刻蝕定義的尺寸，還取決于化學機械磨削的深度。良好的蝕刻和化學機械研磨工藝均勻性對整個晶圓的均勻性至關重要。

電暈處理機電源電路圖

由柔性覆銅板（以下簡稱“柔性覆銅板”）制成的柔性印制電路在該領域發揮著越來越重要的作用。柔性覆銅板(FCCL)是由金屬導體材料和介質基底材料通過膠粘劑粘合而成的復合材料。該產品可任意纏繞成軸狀而不折斷其中的金屬導體或介電基片。對于剛性覆銅板，即使很薄，其介電基體材料在外力彎曲時也容易斷裂。大多數撓性覆銅板的總厚度小于0.4mm，通常在0.04-0.25mm之間。

流延膜機的電暈處理裝置